Composée d’acteurs de la société civile locale, des médias, d’opérateurs économiques, de chefs de quartiers et des autorités municipales, cette commission a constaté que plusieurs habitations se trouvent encore dans les limites de l’emprise de la RN5.

En réponse à la décision du gouverneur de la province, Jean-Jacques Purusi, les maisons jugées illégalement érigées sur cet espace ont été marquées de croix rouges, une mesure symbolisant leur prochaine démolition. Les propriétaires concernés ont été invités à libérer volontairement cet espace afin de permettre la poursuite des travaux de modernisation de cette route stratégique.

L’annonce de ces démolitions a suscité des frustrations et des indignations, particulièrement parmi les propriétaires ayant déjà procédé à des démolitions antérieures ou ceux qui considèrent que leurs maisons se trouvent désormais en dehors des 30 mètres prescrits.

C’est le cas de Robert Mayani, un habitant d’Uvira, dont une vidéo est devenue virale sur les réseaux sociaux. Il affirme que sa maison, située à 32 mètres de la route, ne devrait pas être concernée par les démolitions.

D’autres habitants, comme Sadi Katolo, dénoncent une tentative des autorités locales de dépasser les 30 mètres réglementaires. Selon lui, des plans prévoiraient d’élargir l’emprise jusqu’à 36 mètres, ce qui toucherait sa maison injustement. 

Des leaders locaux, notamment Nganya Mwendo Dieu Merci, un acteur politique influent, ont également exprimé leur opposition à ce qu’ils considèrent comme tâtonnement dans le processus de mesurage de l'emprise.

Élysée Nduwamahoro, ingénieur de l’entreprise burundaise EIS-EKA chargée des travaux, a révélé que la route en construction nécessite une emprise d’environ 25 mètres. Dans une interview accordée à la presse africaine, il a fait savoir que ces 25 mètres incluront une route à deux voies de 7 mètres chacune (14 mètres), des caniveaux (4 mètres), des accotements (3 mètres) et un séparateur d’un mètre. 

« La démolition des habitations n’est pas de notre ressort. Cela relève exclusivement de la compétence des autorités congolaises », a-t-il précisé sur Kivutumes, soulignant que les besoins réels ne dépassent pas les 25 mètres requis, selon les normes et contraintes environnementales.

Il a souligné que les 30 mètres sont l'espace que l'état congolais veut récupérer pour l'emprise de la RN5. Face à ces tensions croissantes, des observateurs locaux appellent le gouvernement provincial et ses services techniques à intervenir de manière proactive pour désamorcer les conflits et rassurer les habitants. 

Ils estiment que des mesures claires et transparentes doivent être prises pour garantir un traitement équitable de tous les citoyens concernés, tout en veillant au bon déroulement des travaux.

La libération des 30 mètres d’emprise de la RN5 demeure un enjeu majeur pour Uvira, une ville en pleine transformation. Cependant, la gestion de cette opération nécessite une approche inclusive et apaisée afin de préserver le vivre-ensemble entre les communautés locales.

À suivre…
AVERTICOM.